…,

どーも…。

べつに歓迎されなくて　結構です。

それなんですよね〜。

その義務的な発想。

その暑苦しい　強制で無駄な発想なのが
昭和的な考えなんですよ！！

だから　昭和のヒト（車）は嫌いなんです。

なんでも　かんでも　友情だとかで片付けれると思ってる。。。　

ツッ　ツッ！
そんな先輩と一緒にしないで下さい。

確かにサンイチは1985年にデビューしてますが

ボクは後期で　登録されたのは
1989年2月

立派な「平成車」なんですよ♪✨✨

し…失敬なっ！！

次の新型買うより
この型が気に入ったから
購入されたんです！！

どうかって　何がですか…

な…何を言うんですかっ💦💦

そう言う下品だから　昭和車は嫌いなんですよ！！

とくに80年代のは！！！

だってそうでしょう！！

80年代のヤン車と言えば
サンマル先輩たちが　先頭切ってたじゃないですが！！！

だってそうでしょ！

80年代 『ヤンキー全盛期』

「ヤンキーのクルマ」と言えば「スカイライン」と返って来るあの定着感！！

あの『デッパ』や『タケヤリ』を流行らしたのは　まぎれもなく　サンマル先輩のシルエットからじゃないですか！！

先代のハコスカ先輩たちが作り上げた『硬派』はドコへやったんですか？？

何言ってんですか！

そのために世間からは
"貧乏グルマ"と呼ばれたんですよ！！💢

時代はハイソブーム、
女子大生や女子高生で
乗りたくないグルマでナンバー1！！

サンマル先輩たちをイイって言ったのはヤンキー姉ちゃんくらいでしょ！！

そんなサンマル先輩たちのために、ボクたちがどれだけ苦労したか…

したした

しまくりましたよ〜〜！！

トヨタはサンマル先輩の時代から
イチ早く　ハイソブームにのっかって

ソアラ、クラウン、クレスタ…と大フィーバー！！

しまいには　ホンダのプレリュードにも負けちゃうし…😭😭😭

そりゃ　そうですよ！

ハイソブームにしっかり
乗ってるから！！

そこで出鼻をくじいた　我ら日産は
急いでハイソ要素を私たち"サンイチ勢"にすべてを託し、一番バッターとして4ドア組を送り出したら

内装はトヨタ勢には及ばず
ボロカス言われ

広さを入れたら、重いと、言われ

自動車評論家たちからは
「スカイラインなのに　スポーツ性さえ無い」と言われる始末…。
😵😵😵

その後　2ドア組GTSの登場で
幾分か　スポーツ性は取り戻しましたけど

その時　鉄仮面先輩たちが大人気となって
店によっては　新車のボクたちより、中古の鉄仮面先輩たちの方が高かったコトがあったんですよ！！
😭😭😭

やっと　GTS-Rが出て
ボクたち　"7th"の時代が来た！！
と思ったら
あっさり　後輩のサンニー達に
人気をかっさられたんですよ。。。
😭😭😭

…そうですかね〜…。

ホントだ…。

…。